疫情之后，全屋定制是弯道超车还是换道超车？

突如其来的疫情，像是在全屋定制前进道路上，骤然出现了塌方现象，现在，道路差不多再一次被修好了，如何继续往下走？

弯道超车，讲究快而稳

此次疫情是对全屋定制家居企业免疫力最真实、最现实、最残酷的考验，疫情之后，对于免疫力强大的企业，既是弯道超车的好机会，也是换道超车的好时机。因为，需求的蛋糕依然在哪里，只不过，切分蛋糕的企业减少了，马太效应越发凸显了。

前段时间，在沟通疫情之后的发展方向时，卡诺亚副总经理赖永精告诉我：“需求只会迟到，不会缺席”。关键是如何抢占“迟到的需求”。

弯道超车，是在同一个道路上赛车，要成功实现弯道超车，一般而言，需要具备两个条件，既快又稳，太快了会翻车，太稳了超不了车。

近两年来，弯道超车、你超我赶的现象在全屋定制领域，不断上演：尚品宅配和索菲亚已经不分伯仲，皮阿诺超过了我乐，金牌厨柜和好莱客已经相差不多，尚品宅配、皮阿诺、金牌等属于既快又稳的代表。

另外，近年来，百得胜、玛格和卡诺亚在弯道超车方面也把握得较快较稳。

也有一些企业因速度太快，在疫情之前就已经面临了颇为被动的局面，比如产能扩张太猛、再比如品类扩展太快、又比如渠道铺陈太广，特别是在遇到疫情这种突发危机之时，就会显得更加被动。

尽管，疫情期间线下门店几乎停摆，但是，全屋定制企业在线上营销领域的弯道超车竞赛，却从未停摆，反而更加如火如荼、越发轰轰烈烈，这种线上的引流、蓄客大战的效果，最终会在一定程度上决定疫情之后的弯道超车结果。

换道超车，注重准而狠

换道超车，则不同于弯道超车，换道超车是另辟蹊径地开拓第二条道路前进，尽管其目标是一致的，就全屋定制家居而言，弯道超车也好，换道超车也罢，都是为实现消费者的美好居家生活而努力。

换道超车，注重准而狠。就近几年的发展趋势看，全屋定制的换道超车，主要是指抢占整装、拎包入住等新入口，也指谋求差异化发展路径。

按我的观察，真正在整装等领域落地且有实效的是尚品宅配和维意定制的整装云、欧派的整装大家居和金牌的桔家云整装。按尚品宅配年报公布的数据，去年，整装业务表现突出，2019年营收4.30亿元，同比增长121.62%；按金牌厨柜年报所示：整装业务尚处模式打磨的阶段，将以公司橱、衣、木产品作为核心，整合其他家居品类，为中小家装公司及设计工作室提供供应链支撑。目前在厦门已有两家整装门店，各项业务在稳步推进中。

尽管欧派家居去年的年报尚未出炉，但是估计，去年欧派整装大家居的业绩会在6到8亿之间。

早在去年，我和维意定制CEO欧阳熙沟通弯道超车还是换道超车时，欧阳熙就提出了以整装实现换道超车的布局。

至于以差异化实现换道超车，前几天，欧派家居集团副总裁杨鑫在谈到疫情之后的对策时，提出“在产品和价格同质化的情况下，欧派要以好设计＋好服务实现突围”。就在今天，金牌厨柜副总裁孙维革告诉我，金牌厨柜成功入股马来西亚最大厨柜及定制家居品牌SIB，在经济低迷时，放眼海外市场，抄底进行资本运作，也是换道超车的一招妙棋。

“没有绝望的形势，只有绝望的人。”谨以此，与全屋定制家居的朋友们，共勉！

(文章来源：周忠/泛家居圈-公众号，侵删)