福特T型车与标准化橱柜

“当他未到人世时，这个世界还是马车时代。当他离开人间时，这个世界已经成了汽车的世界。”这是1947年4月《＊＊＊＊》上的一段文宇，它形象地概括了“他”与这个世界的联系。“他”就是亨利·福特，一个没有一般美国人那样健壮的身材，却有着一般人没有的机智聪明的人，世界第二大汽车公司——福特汽车公司的创史人。当他在这个世纪初生产出的世界第一辆家庭车——福特T型车，把大伙从马车挪到“嘟、嘟”叫唤的汽车上，我们生活的这个世界开始飞转起来了。汽车工业的飞速发展，给整个经济插上了翅膀，这无疑是人类文明的一大飞跃。

亨利·福特非常善于经营管理，他于1914年提出了5美元工作日薪，这要比当时的平均工资高出7倍。当然，福特这样做并非出于慷慨和同情，他的精明之处在于施了一个“连环计”：要使汽车降低成本只有大量生产，要使大量生产出的汽车能卖出去，只有让普通工人来买才行，而要让工人买得起汽车就必须提高他们的收人。同时他还将“薄利多销、一车多用”作为经营方针。1908年，亨利·福特主持生产“福特T型”汽车时，首次采用了大规模流水线生产方式，提高了生产效率（装配一辆汽车的时间由原来的12小时29分钟缩短为93分钟），降低了成本和售价（1908年T型车售价为850美元，至1916年时降为360美元），使一般人都购买得起。另外，该车还可以和附加设备连接，带动皮带传动式农业机械工作，被称为“多用车”。后来的事实证明，这一创举所取得的成就是十分令人满意的T型汽车风靡全国，成为头号盈利产品，公司一跃成为世界上最大的汽车公司，号称“汽车工业的前锋”，一度占领美国轿车市场的40－50％，亨利·福特则获得了“汽车大王”的美誉。

100年前，福特推出了它的第20款汽车——T型车，这款车卖了1500万辆，成为汽车普及的旗帜。福特T型车从设计上就是一个大众车，价格便宜，结实耐用，并解决了大规模交付问题。当时福特创造了流水线模式，而此前欧洲的汽车厂商们都还是手工作坊式的，流水线提高了生产效率，降低了成本，解决了规模交付问题。

那么有人会问，福特T型车和标准化橱柜有什么关系？那么我们就要先了解橱柜行业在中国发展的现状是怎么样的，标准化橱柜是什么样的产品。

从上世纪80年代末至90年代初，我国在厨房能源的利用上经历了由用煤到用气、用电的改变，与老百姓息息相关的厨房也发生了革命性的变化。我国的厨房建设在经历了生存型、小康型的发展阶段之后进入了舒适型的发展阶段，厨房设备由简单的搭建进入到橱柜单元的专业化制作阶段。这种改变催生了中国橱柜行业的兴起及发展。中国橱柜业走过的道路跟中国家具业走过的路有相似之处，都是由简单的家庭小作坊制作逐渐地向工业化生产发展，只不过由于橱柜的特殊性，这个行业的发展相对家具业来说，显得缓慢而艰难。如果说中国的家具业、家电业已逐渐步入成熟期的话，中国的橱柜业则刚进入成长期。

那么什么叫“整体厨房”？整体厨房就是经过精心设计的、将厨房家具与厨房电器融为一体并与家庭装修风格配套的厨房。在国外，橱柜公司是整体厨房的总承包商，从厨房家具到抽油烟机、灶具、水盆、龙头、烤箱、冰箱、洗碗机，全部由橱柜公司提供，甚至连小饰品都一应配齐。而在国内，不要说电器，有时候连拉篮都是消费者自己购买。可能是消费者习惯不同，也可能中国人特别有精力，但也有橱柜公司配套不到位的问题。其实整体厨房的标准是建筑设计标准、厨房电气标准及橱柜标准的集成，几个标准要相互兼容，这需要国家牵头，各行业相互配合才行。但在橱柜行业内部，要实现系列化、标准化、规模化，首先要解决报价方法的问题。在国外，橱柜无一例外地采用单元柜报价，而在国内，以延米报价几乎成了市场通用的报价形式。其实这种报价方法的弊端是显而易见的，对于消费者来说，这种报价存在不清晰性、含蓄性，容易被不良厂商钻空子；对于厂家来说，这种报价方式不利于标准化、规范化生产。反过来，不标准化生产的产品不具备成套性、通用性和互换性，又降低了产品的寿命，使消费者蒙受损失。现在的市场情况是，小的厂家没办法实行标准化生产、标准化报价；大的厂家想实行标准化生产和标准化报价，却胳膊扭不过市场。这也说明我国的橱柜行业远未成熟。

在个性化问题上，有的消费者经常把按自己要求的尺寸制作橱柜误解为个性化。其实在世界橱柜流派中，德国体系注重标准化和功能性，意大利体系注重设计风格。未来橱柜业将会分出注重标准性、功能性的品牌和注重设计风格的品牌，消费者可选择适合自己品味的橱柜公司，但不应过分强调尺寸。

这个问题与橱柜行业的成熟度密切相关，而它的解决则需要多方面的配合，不仅需要建筑设计规范与厨房家具、电气标准的协调，也需要对消费者进行消费意识上的引导。

当前行业内的竞争主要表现在品牌、设计、服务、创新、质量等方面，有序的竞争使行业得以健康成长，得以规模发展。但不可否认行业内也存在着 “价格战”的恶性竞争，且有愈演愈烈之势。这减少了企业应有的合理利润，从而降低了售后服务质量。有些厂家甚至以次充好，偷工减料，最终损害了消费者的利益。

橱柜行业门槛低，使得一些不具备专业知识，缺少生产设备，资金不足的企业和个人纷纷加入这一行业，造成“抢单”、“恶意攻击”、“相互压价”等不良现象，对整个行业的品质、信誉造成了极大的负面影响。橱柜业目前可以说没有什么准入门槛，甚至连一个完整的行业标准都没有，尺寸系列、质量标准，各搞各的，有的甚至没有什么标准，客户要什么就生产什么，这种状况严重地误导了消费者，很多消费者误认为橱柜公司是一个廉价的定做公司。这种状况对整个行业的发展来说是极其不利的。由于当前准入门槛不高，使得几乎谁都可以进入这个圈子。而这个圈子内不乏急功近利者，他们的不规范操作会导致市场的混乱与消费者的损失。这主要表现在两个方面，一是“价格战”，廉价劣质材料的采用；二是不规范的服务和极差的产品交付能力。

标准化橱柜正是为了解决这些问题而诞生的。我们先谈谈中国厨房空间的设计。根据公司设计多年的研究总结，中国的住宅厨房的空间都是比较小的，除了安置我们厨房中的一些必需的电器如冰箱、水槽、煤气灶外剩下的空间也就没有多少了，再放一组实用的抽屉，恐怕就没什么空间了。我们的设计师经常说，一个房子造好以后，它的厨房设计的最佳最现实的方案已经固定了，不会有太大的变化。这就有利于标准化的产品的产生。格罗皮乌斯在他的名著《新建筑与鲍豪斯》中说：标准化并非文化发展的一种障碍。相反，倒是一种迫切的先决条件。因此，最后结果应当是最大限度的标准化与最大限度的多样化的愉快的结合。

那么标准化的基本原理又是什么呢？

首先是统一化原理：即把一些分散的、具有相关性、重复性、共同性特征的事物加以科学的归并，使他们在一定范围内达到统一。

其二是简化原理：即去劣存优、化繁为简，将多余的品种、规格、型号简化掉，保留并发展合理的品种规格系列。

其三是互换性原理：即尽可能使各种零部件的尺寸、形状、性能、作用接近一致，彼此可以相互替换。

其四是协调原理：即可能把各专业、部门、企业、环节间的相互技术联系或技术特性关系用标准统一起来，实现各方面的合理连接、配合与协调。

其五是选优原理：即按照一定的目标，在一定的限制条件下，对实现目标的各种方案进行最佳选择。

其六是阶梯或过渡原理：即既要使标准在技术上先进、合理，又要保持其相对的稳定性（适用期），使原有的标准在稳定中不断完善和发展，一步一步地在动态中上升。

标准化橱柜就是在综合各方面考虑，充分吸收标准化原理后，本着实用、耐用、好用，省力、省钱、省心的原则，与橱柜产品生产商联合推向市场的新产品。

标准化橱柜实现了流水线式的生产方式，由专业大厂大批量生产，做到了质量不变，而成本降低很多，这样就可以使橱柜不再是少数有钱人使用的奢侈品，而转变为大众化的生活必须品。而报价则是采用更先进更合理的单元报价方式。同样采用流水线生产是福特T型车和标准化橱柜产品的共同点，当然他们出现的目的也是一样的---------为人民大众提供更好更便宜的消费品。

目前，中国房地产市场空前火爆，同时，国家建设部正在对住宅制定新的标准，其中厨卫体系作为住宅的六大体系之一，被提到相当重要的高度。这就为整体厨房向标准化发展提供了利好的消息。所有的东西都是按照一定标准进行生产的，产品的成本就会下降，最终把利益让给消费者。相信不久的将来整体厨房的标准化生产会被更多的人所接受，而标准化橱柜就是要做汽车中福特T型车，而不是奔驰，让更多的人拥有自己的整体厨房将不再是梦想。